مادة رغوة السيليكون: حل متعدد الاستخدامات ومبتكر للتطبيقات الحديثة

مواد الرغوة السيليكونية هي نوع من المواد الرغوة السيليكونية المسامية، منخفضة الكثافة، منخفضة الكثافة، منخفضة الكثافة، منخفضة الكثافة، منخفضة الكثافة، منخفضة الكثافة، مصنوعة من مطاط السيليكون الخام، والملئات،تسريعات التشويشالبوليمر القابل للضغط. الإلاستومر. لأنه يمتلك مرونة عالية من المطاط السيليكوني وله العزل الصوتي وخصائص امتصاص الصدمات من مواد الرغوة،يستخدم على نطاق واسع في الحياة اليوميةيتم استخدامه في الغالب كوسائط امتصاص الاهتزازات، وتغليفات الختم، ومواد امتصاص الصوت، ومواد طبقة العزل، ومواد العزل الحراري للطائرات. وفقًا لهيكل الخلية،رغوة السيليكون تنقسم إلى ثلاثة أنواع: نوع الخلية المغلقة، نوع الخلية المفتوحة والنوع المختلط.

1.كثافة رغوة السيليكون

كثافة مصفوفة رغوة السيليكون هي 1.17g / cm3. ومع ذلك ، من خلال معالجة الرغوة ، يمكن أن تكون كثافة مواد رغوة السيليكون المعدة في العملية الناضجة الحالية منخفضة إلى 0.16-0.20 غرام/سم3، ويمكن استخدامها في مقاعد السيارات ومقاعد الرأس ومكونات أخرى؛ في حين أن مواد الرغوة المطاطية السيليكونية التقليدية (الكثافة 0.45 غرام / سم 3) تستخدم على نطاق واسع لملء الفجوة في الختم،مساحات منخفضة الحجم.

2.خصائص مضاعفة للحريق من رغوة السيليكون

وفقًا لبيانات البحوث التجريبية العلمية ، فإن رغوة السيليكون مع مضافات مضاعفات اللهب لديها خصائص مضاعفة لللهب جيدة جدًا ، ويمكن أن تصل درجة مضاعفة اللهب إلى UL94-V0.عندما تطبق على المركبات الكهربائيةيمكن أن يقلل من خطر الحريق الناجم عن الاحتراق.

3.خصائص العزل الكهربائي للرغوة السيليكونية

مع زيادة كمية الملء الفيزيائي ، فإن مقاومة الحجم والمقاومة السطحية لمطاط السيليكون تظهر اتجاهًا متدنيًا ،والثابت الديالكتروني وعامل الخسارة الديالكترونية يظهرون بشكل عام اتجاه متزايدويمكن أن نرى أن إضافة الحشوات الفيزيائية يضر خصائص العزل الكهربائي من المطاط السيليكون إلى حد ما.

4.تطبيق رغوة السيليكون في صناعة السيارات الكهربائية

جوهر البطارية هو مصدر الطاقة الحركية للمركبات الكهربائية الخالصة. تهدد مخاطر سلامة جوهر البطارية بشكل خطير سلامة السيارة بأكملها.عندما يعمل قلب البطارية، سوف يولد كمية معينة من الحرارة ويمكن أن تنتج تأثير التوسع الحراري معين والانكماش في درجات حرارة مختلفة. ، مما يؤدي إلى توسع معين في نواة البطارية ، والاحتكاك الكهربائي الطويل الأجل بين نواة البطارية ،من المرجح أن يسبب ضررًا في قلب البطارية ويجعل البطارية القابلة لإعادة الشحن غير فعالة، وحتى غير قابلة للسيطرة في الحالات الشديدة. بالإضافة إلى ذلك عندما يصل الجهد الخارجي لبطارية البطارية إلى أكثر من 200 فولت،يجب أن تكون علبة البطارية مغلقة وعازلة للماء لتجنب الدائرة القصيرة الناجمة عن تسرب الماءيجب أن تصل درجة مقاومة المياه لحجرة البطارية إلى IP67

رغوة السيليكون لديها خصائص عالية للحد من الانكماش ، مما يمنع التشوه الناجم عن التوسع الحراري وتقلص خلية البطارية أثناء عملية الشحن والتفريغ.لديها متانة ممتازة، انخفاض منخفض، وامتصاص الصدمة، وتخفيف الشعلة (تصنيف UL 94 V0). في الوقت نفسه، جيل السيليكا لديها أيضا خصائص جيدة ضد الماء والخصائص التالية،لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في عزل التخزين وتختم الإطار الخارجي لبطاريات الطاقة الجديدة.

1تحت درجات حرارة مختلفة، رغوة السيليكون لديها أداء مستقر، وحلقات الختم التجارية لديها أداء مستقر.

2سدادة مقاومة للماء ممتازة، لا تسرب المياه عند استخدام المنتج في الخارج.

3الضرر من الانكماش على المدى الطويل صغير، ولديه قدرة معينة على كبح تشوه الانكماش.

4يمكن أن يمنع الأداء الممتاز لضبط اللهب بشكل فعال المخاطر الناجمة عن التأثيرات الحرارية أثناء تشغيل البطارية.

5يمكن تصميم السماكة والقوة وفقًا لمعايير مختلفة. يجب أن تكون حلقة الختم متطابقة بشكل جيد مع الغطاء وأن يكون لها ضغط داخلي منخفض ،والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال حلقة الختم من الانحناء والقوس.

مبدأ عمل الألواح السيليكونية الموصلة حراريًا لبطاريات الليثيوم للسيارات ذات الطاقة الجديدة: لأن فرق درجة الحرارة داخل مجموعة البطاريات لا يتم التحكم به ضمن 5 درجة مئوية ،يجب أن يتم توصيل ورقة السيليكون الموصلة حراريًا إلى الجزء العلوي والسفلي من مجموعة البطارية، والورق السيليكوني الموصل حراريًا سيقود بعد ذلك درجة الحرارة إلى غلاف الألومنيوم الخارجي. يتم التحكم في فرق درجة حرارة وحدة البطارية بأكملها ضمن 5 درجة مئوية ،والذي يلبي متطلبات تصميم بطارية، وبالتالي تمديد عمر الخدمة لبطارية الحزمة وجعل الأداء أكثر استقرارا أثناء القيادة.

بين البطاريات وبين البطاريات والأنابيب ، يمكن أن يلعب ملء أوراق السيليكون الموصلة حراريًا بعزل كهربائي جيد وقابلية لقيادة الحرارة الأدوار التالية:

1تغيير شكل الاتصال بين البطارية والأنبوب تبديد الحرارة من اتصال الخط إلى اتصال السطح ؛

2يساعد على زيادة درجة الحرارة بين الخلايا الفردية

3من المفيد زيادة السعة الحرارية الإجمالية لحزمة البطارية، وبالتالي خفض متوسط درجة الحرارة الإجمالية.

إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا أو لديك أي أسئلة ، يرجى الشعور بالحرية في استشارةنا.