بيت
>
منتجات
>
تناسب حد التسامح
>
|
|
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | FQ |
| إصدار الشهادات | IATF16949 |
| رقم الموديل | MPP 01 |
رغوة الميلامين خفيفة الوزن صفائح رغوة الميلامين السائبة معامل امتصاص اللاصق
توفر رغوة MPP، المشتقة من خرزات البولي بروبيلين والمعروفة باسم رغوة الخلية المغلقة، مجموعة واسعة من المزايا التي تجعلها مناسبة للغاية لعزل بطاريات سيارات الطاقة الجديدة.وتساهم خصائصها الفريدة، مثل العزل الحراري واستقرار درجة الحرارة وقدرات الحماية من الحرائق، بشكل كبير في الأداء الأمثل والسلامة لأنظمة بطاريات سيارات الطاقة الجديدة.
تلعب خصائص العزل الحراري الاستثنائية والتوصيل الحراري المنخفض لرغوة MPP دورًا حاسمًا في تنظيم درجات حرارة التشغيل المستقرة والحفاظ عليها داخل بطاريات سيارات الطاقة الجديدة.يعد هذا أمرًا ضروريًا للحفاظ على أداء البطارية ومنع ارتفاع درجة الحرارة، مما قد يؤدي إلى انخفاض الكفاءة والمخاطر المحتملة على السلامة.من خلال تقليل نقل الحرارة، تضمن رغوة MPP أن تعمل البطارية ضمن نطاق درجة الحرارة المرغوبة، وبالتالي تعزيز وظائفها وعمرها الإجمالي.
هناك فائدة أخرى ملحوظة لرغوة MPP وهي تعدد استخداماتها من حيث خيارات الكثافة والتخصيص.تسمح هذه المرونة للمصنعين بتخصيص الرغوة لتلبية متطلبات الحماية الحرارية المحددة لمختلف تطبيقات بطاريات سيارات الطاقة الجديدة.ومن خلال اختيار الكثافة المناسبة، يمكن لمصنعي سيارات الطاقة الجديدة تحسين إدارة درجة الحرارة بشكل فعال، مما يضمن بقاء البطارية في حالة تشغيل مثالية.
وبصرف النظر عن خصائصها الحرارية، تتميز رغوة MPP بقدرات رائعة على الحماية من الحرائق.تم تصنيفها على أنها UL94 V-0، مما يدل على مقاومتها الاستثنائية للاشتعال وعدم انتشار اللهب بمجرد إزالة مصدر الإشعال.هذه الميزة المقاومة للحريق تجعل رغوة MPP مادة مثالية لتطبيقات بطاريات NEV، لأنها تساعد على منع انتشار الحريق وتحسين السلامة العامة.في حالة نشوب حريق مؤسف، يمكن أن تحتوي رغوة MPP على النيران وتساعد في إخمادها، مما يقلل من الأضرار المحتملة ويقلل من مخاطر الإصابات.
في الختام، توفر رغوة MPP حلاً موثوقًا لعزل بطاريات سيارات الطاقة الجديدة، مما يضمن درجات حرارة تشغيل مستقرة ويوفر الحماية من الحرائق.تساهم خصائص العزل الحراري واستقرار درجة الحرارة وطبيعتها المقاومة للحريق في الأداء الفعال والآمن لبطاريات سيارات الطاقة الجديدة.من خلال دمج رغوة MPP في أنظمة البطاريات، يمكن لمصنعي سيارات الطاقة الجديدة تعزيز موثوقية وسلامة مركباتهم، وتعزيز تقدم التنقل الكهربائي مع إعطاء الأولوية لرضا العملاء وراحة البال.
| لون | اللون الأساسي هو الأبيض، أما الألوان الأخرى للمنتجات يتم الاتفاق عليها بين طرفي العرض والطلب | ||||||||
| التوحيد | يجب أن يكون اللون متساويًا | ||||||||
| فغرة | لا يُسمح بثقوب ≧3 مم. | ||||||||
| صبغات | لا يُسمح لمنتجات الرغوة بالبقع | ||||||||
يتم عرض معلمات الأداء الرئيسية في الجدول
| اختبر المشروع | أغراض | معايير التفتيش | ||||||
| 7165 | 7107 | |||||||
| الكثافة الظاهرة/(كجم/م³) | 9.5±1.5 | 16 ± 4 | جيجابايت/T6343 | |||||
| استطالة عند الكسر(٪) | ≥10 | ≥10 | ايزو 1798 | |||||
| الإجهاد الضاغط (25 درجة مئوية) (كيلو باسكال) |
5 ± ± 3 σ 25 @ 30٪ 8 ± ± 3 σ 30 @ 50٪ |
10 μμ ± 3σ 65 @ 30٪ 20 μμ ± 3σ ≥70 @ 50٪ |
جيجابايت/ت 8813(أستم د 3574 اختبار ج) |
|||||
| الإجهاد الضاغط (60 درجة مئوية) (كيلو باسكال) |
5 ± ± 3 σ 25 @ 30٪ 8 ± ± 3 σ 30 @ 50٪ |
10 μμ ± 3σ 65 @ 30٪ 20 μμ ± 3σ ≥70 @ 50٪ |
جيجابايت/ت 8813(أستم د 3574 اختبار ج) |
|||||
| الإجهاد الضاغط (-30 درجة مئوية) (كيلو باسكال) |
5 ± ± 3 σ 25 @ 30٪ 8 ± ± 3 σ 30 @ 50٪ |
10 μμ ± 3σ 65 @ 30٪ 20 μμ ± 3σ ≥70 @ 50٪ |
جيجابايت/ت 8813(أستم د 3574 اختبار ج) |
|||||
| الضغط بعد الشيخوخة بسبب ارتفاع درجة الحرارة (120درجه مئوية)(كيلو باسكال) |
5≥@30% 8≥@50% |
10≥@30% 20 ≥ @ 50٪ |
جيجابايت/ت 8813(أستم د 3574 اختبار ج) |
|||||
| الضغط بعد التعرض لدرجات الحرارة المرتفعة (مزدوج 85) (KPa) | 5≥@30% 8≥@50% |
10≥@30% 20 ≥ @ 50٪ |
جيجابايت/ت 8813(أستم د 3574 اختبار ج) |
|||||
| قوة المسيل للدموع / (N / م) | ≥35 | ≥35 | جيجابايت/T10808 | |||||
| قوة الشد (كيلو باسكال) | ≥90 | ≥90 | ايزو 1798 | |||||
| مجموعة الضغط الدائم (٪) | ≥25 | ≥25 | أستم D1056 ج | |||||
| هشاشة درجات الحرارة المنخفضة | غير منكسر | غير منكسر | / | |||||
| الصلابة (شور 00) | 20-40 | 30-50 | جيجابايت/ت 531.1-2008 | |||||
| الموصلية الحرارية (10.0±2 درجة مئوية) /[ث/(م·ك)] |
.0.04 | .0.06 | جيجابايت/ت 10295 | |||||
| مقاوم للهب | V-0 | V-0 | يو ال94 | |||||
| معدل امتصاص بخار الماء (٪) | ≥30 | ≥30 | أستم C1104 | |||||
| الكبريتيت (جزء في المليون) | 0 | 0 | جيجابايت/ت 5009.34 | |||||
| مقاومة الحجم (Ω.cm) | ≥108 | ≥108 | أستم D257 | |||||
| المقاومة السطحية (Ω) | ≥108 | ≥108 | أستم D257 | |||||
| الأشياء المحظورة | بنفايات والوصول &EV |
بنفايات وتصل وEV | بنفايات والوصول &EV |
|||||
التطبيقات النموذجية
| التردد [هرتز] | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 |
| معامل عند | 0.32 | 0.95 | 0.94 | 0.94 | 0.99 | 0.97 |
| تصنيفات مثبطات الحريق | نتائج |
| الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق NFPA رقم 101 "رمز سلامة الحياة" | الفئة أ |
| يو إل 94 فولت-0، إتش إف-1 | يمر، يمرر، اجتاز بنجاح |
| GB 8624-2012 تصنيف الحرائق لسلوك الاحتراق لمواد ومنتجات البناء | B1 (ب-s1، د0) |
| مواصفات بوينغ، BSS 7239، "طريقة اختبار توليد الغاز السام عن طريق احتراق المواد" | يلتقي ويتجاوز |
| المواصفات الفنية لصناعات إيرباص، ATS-1000.001، "مواصفات اختبار سمية الحرائق والدخان (FST) | يلتقي ويتجاوز |
اتصل بنا في اي وقت
