![]() |
مكان المنشأ | الصين |
اسم العلامة التجارية | FQ |
إصدار الشهادات | IATF16949 |
رقم الموديل | Aerogels 01 |
نظام الإدارة الحرارية للبطارية ، عزل الهيروجيل ، من الألياف الخزفية ، مثبطات اللهب
هل تتطلع إلى تعزيز العزل الحراري وسلامة بطارية سيارتك الكهربائية؟نظام إدارة البطارية الحرارية (BTMS) هو الحل الأمثل!
تم تصميم مواد Airgel Insulation ومواد اللباد المصنوعة من ألياف السيراميك لتقليل عدم الكفاءة الحرارية وإطالة عمر بطارية EV الخاصة بك.إن مادة Airgel Insulation الخاصة بنا هي مادة عازلة نانو خفيفة الوزن وذات كفاءة عالية مع توصيل حراري منخفض للغاية ، مما يجعلها الخيار الأمثل للعزل الحراري لخلايا البطارية.
قم بترقية سيارتك الكهربائية باستخدام BTMS واختبر مزايا العزل الحراري الفائق وميزات الأمان الإضافية لبطارية EV الخاصة بك.يلتزم فريقنا بتزويدك بمواد عالية الجودة وتركيب متخصص ، مما يضمن الأداء الأمثل لسيارتك الكهربائية.
اتصل بنا الآن للحصول على مزيد من المعلومات حول BTMS أو لطلب وسادة Airgel Insulation لخلايا البطارية.نحن ملتزمون بمساعدتك على تحسين كفاءة وأمان بطارية سيارتك الكهربائية.
SN | أداء | متطلبات الأداء | |||||||||||||
1 | معدل انحراف الجودة | ألا تزيد عن 15٪. | |||||||||||||
2 | أداء العزل الحراري | يجب ألا يزيد معدل انكماش طول وعرض العينة قبل الاختبار وبعده عن 3٪ ، ويجب أن تكون عملية الاختبار في غضون 5 دقائق يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الجانب البارد للعينة 180 درجة مئوية. |
|||||||||||||
3 | حرق عمودي | يجب أن يفي بمتطلبات V0 المحددة في GB / T 2408. | |||||||||||||
4 | نسبة الضغط | يجب ألا تقل عن 35٪ تحت ضغط 2Mpa. | |||||||||||||
5 | قوة الشد | يجب ألا يقل اتجاه الطول والعرض عن 500 كيلو باسكال. | |||||||||||||
6 | خصائص العزل | يجب أن تكون المقاومة الحرارية السطحية أكبر من 500MΩ ؛يجب أن يكون معدل التسرب أقل من 1mA. | |||||||||||||
7 | المواد الممنوعة والمحظورة | يجب أن يتوافق مع التوجيه 2011/65 / EU. | |||||||||||||
8 | مقاومة الشيخوخة | بعد التقادم ، يجب ألا يتجاوز معدل توهين قوة الشد للوح العازل الحراري الهوائي 30٪ ؛ يجب أن يكون معدل تغيير الأبعاد أقل من 1٪ ؛يجب أن يلبي أداء العزل الحراري المتطلبات الواردة في الجدول. |
تخصيص:
يتم عرض معلمات الأداء الرئيسية في الجدول
رقم المنتج | Pysheild BP-CF | ||||||||||||||
سماكة | 1 ~ 10 ملم | ||||||||||||||
واسع | 1400 ± 60 مم (حسب الطلب) | ||||||||||||||
لون | أبيض | ||||||||||||||
أقصى درجة حرارة للتشغيل | 650℃ | ||||||||||||||
كثافة | 280 ± 30 كجم / م 3 | ||||||||||||||
توصيل حراري | ≤0.023W/m*K@25℃ | GB / T 10295-2008 | |||||||||||||
≤0.030W/m*K@100℃ | GB / T 10294-2008 | ||||||||||||||
≤0.036W/m*K@300℃ | |||||||||||||||
≤0.072W/m*K@500℃ | |||||||||||||||
مستوى الاحتراق | مستوى | GB / T 8624-2012 | |||||||||||||
V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
كره الماء | >98٪ | GB / T10299-2011 | |||||||||||||
الأمن البيولوجي | الامتثال لمتطلبات السلامة الأحيائية | بنفايات / الوصول / ELV | |||||||||||||
مقاومة الاحتراق | 3 مم: >120 دقيقة | مسدس رش غاز البيوتان لهب خارجي يحترق | |||||||||||||
تأثير العزل | 1 ملم:الحد الأدنى 385℃ ;2 مم:مين≥440℃ 3 مم:مين 495℃ ;4 مم:Min≥520℃ |
||||||||||||||
مجال التطبيق | تُستخدم بطاريات ووحدات سيارات الركاب ذات الطاقة الجديدة للعزل الحراري ، والتخزين المؤقت ، ومثبطات اللهب ، والحماية من الانفلات الحراري ، إلخ. |
تطبيقات نموذجية
تُستخدم بطاريات ووحدات سيارات الركاب ذات الطاقة الجديدة للعزل الحراري ، والتخزين المؤقت ، ومثبطات اللهب ، والحماية من الانفلات الحراري ، إلخ.
اتصل بنا في اي وقت